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                                            大眾汽車執行PV-1200 試驗標準

1、適用範圍 

該試驗標準，就機組方麵，例如就汽車發動機艙中零部件方麵試驗時所表現出來的，一定的周期性（熱/冷周期），氣候交變穩定性進行了說明。 

在這方麵，在氣候交變情況下，機組或零部件性能的變化，可以通過溫度和濕度的變化判斷出來（例如那些連結在一起的零部件，共抗共裂、抗變形和抗鬆動的能力都將受到削弱）。 

2、技術要求 

技術要求按現行的TL標準/或圖紙論討。 

3、標記法 

見圖紙標注實例： 

PV1200無功能限製100個周期 

4、試驗方法 

1 實施 

溫度在±2℃範圍內調整，相對大氣濕度（又稱繼續試驗中的相對濕度）在±5%範圍內調整。 

試驗之前，將試件裝入氣候環境試驗箱，將箱內空氣調整到室溫（即23℃）和30%的相對濕度。 

試件在試驗箱中的時間是指連續放置的時間，降溫相位和升溫相位視氣候環境試驗箱的功能而定，誤差必須在試驗報告中寫清楚。 

一個周期（見圖1）持續7200min （12h),由下麵的溫度-空氣濕度的曲線構成； 
-60min，升溫相位， 溫度為+80℃，相對濕度為80%RH。 
-240min, 保持時間， 溫度為+80℃，相對濕度為80%RH。 
-120,min,降溫相位， 在-40℃處，當達到凍點附近約30%空氣濕度時，從T<0℃起保持空氣濕度不變，即不再調節溫度，（由於設備條件的限製， 
從T<10℃開始，濕度調節失效是允許的。） 
-240min,保持時間， 在-40℃左右，保持空氣溫度不變，不調節溫度。 
-60min,升溫相位， 在+23℃處，約在T=0℃，相對濕度調到30%。